全球网记者 毛谈光 青岛报谈

　　记者从青岛地铁获悉，正在建树中的2号线二期、5号线、7号、9号等领路传来新音讯。

　　地铁2号线二期首个暗挖车站——龙川路站主体结构凯旋封顶。从破土动工到主体完工，龙川路站创下多项记载，现在车站3个相差口已沿途相识，较原预料打算提前20天完成主体结构施工。

　　6月10日，跟着“出发2号”盾构机第851环管片组装完成，地铁5号线昌乐路站-八号船埠站区间施工再传喜讯——盾构双线以0.54毫米级千里降抛弃精度，安全穿越港湾铁路场站咽喉区，记号着国内复杂地质要求下盾构施工时刻赢得新打破。

　　地铁5号线湖岛站相差口及风亭围护桩施工圆满完成，为后续基坑开挖及结构施工奠定了坚实基础。自围护桩施工运转以来，面容团队坚合手高尺度、严要求，通过倒排工期、牵累到东谈主、16小时轮班功课等花式，克服了诸多贫乏，最终提前69天完成沿途围护桩施工任务。

　　跟着鹤山路站主体结构凯旋封顶，6月4日，地铁7号线二期土建三标段7座车站主体结构沿途封顶，为全线通车按下“加快键”。

　　6月10日，地铁9号线海西村站至皂户站右线区间“永兴1号”盾构机见效下穿墨水河。墨水河动作青岛地铁三期建树中穿越的最大河流，这一节点刷新青岛地铁三期建树中穿越水域最长（130米）等多项记载。